“現在經常會接到‘一口價’‘特惠單’，有時一趟跑下來刨去成本不掙錢。”有著多年從業經驗的網約車司機紀師傅坦言，低價訂單初衷本是減少司機長途返程的空駛成本，如今卻成為各大網約車平臺用于博弈的手段。在大眾新聞客戶端“領導留言板”上，不少和紀師傅一樣的新就業形態人員，留下了相似的心聲。
“他們為了生活，改變了我們生活，他們為了夢想，重塑嶄新的自我……”這是一首濟南市新就業群體之歌，歌詞由山東省新的社會階層人士聯誼會副會長魏新委員創作。魏新在調研中發現，平臺經濟在創造就業、激活消費中發揮著重要作用，但也伴生了一些矛盾和問題。例如，有的商家反映平臺抽成比例較高等。
今年的政府工作報告中明確提出，推動平臺企業和平臺內經營者、勞動者共贏發展。如何才能實現平臺賺錢、商家盈利、勞動者穩定的共贏發展？
山東康橋律師事務所首席合伙人張巧良代表認為，平臺企業、經營者與勞動者的共生關系，是平臺經濟的核心動力。但在價值分配、風險承擔、權益保障上，目前尚未形成穩定、公平、可持續的平衡機制。
“實現三方共贏，絕非單一主體的‘獨角戲’，而是一場需要多方協同的‘大合唱’。”張巧良建議，平臺企業要“轉身”，從“流量導向型平臺”升級為“生態服務商”，摒棄“內卷式”競爭，建立透明、合理的抽成機制，同時強化勞動者權益保障，落實靈活就業人員參加職工保險政策；經營者要“強身”，提升自身競爭力，摒棄“過度依賴平臺流量”的思維，聚焦產品和服務質量，打造自身特色，優化經營模式，提升用戶黏性和復購率；勞動者要“賦能”，主動提升職業技能，增強法律維權意識；政府監管要“亮劍”，完善平臺經濟相關法規，明確三方權責，嚴厲打擊不正當競爭，織密社保覆蓋網并加大技能培訓投入。
民革中央畫院院長、山東畫院名譽院長孔維克委員則特別關注算法背后的溫度。“在算法和效率驅動下，平臺對時效的極致追求層層傳導，最終往往壓在勞動者身上，形成‘以安全換效率’的導向。”孔維克建議，應在制度層面推動平臺算法更加透明可調，引導形成合理的勞動者績效評價體系并完善勞動保障和安全激勵機制，從而推動平臺經濟三方實現可持續的共贏發展。
“這體現了平臺經濟治理理念的進一步深化。”山東大學國家治理研究院院長助理、研究員樓蘇萍表示，從早期側重規模擴張，到強化規范監管，再到如今更加注重規則優化與利益協調，平臺經濟治理正逐步邁向更加成熟的階段，政策導向正逐步轉向構建均衡、可持續的發展生態。她認為，政府工作報告提出“三方共贏”，意味著平臺經濟治理的目標不再只是“管住”，而是“管好、促優”。平臺企業依然是數字經濟的重要組織者和創新主體，但其價值不再只體現在效率和規模上，更體現在對就業穩定、產業升級以及社會治理的綜合貢獻上。只有當平臺企業、平臺內經營者和勞動者形成更加穩定的利益聯結，平臺經濟的創新活力和社會價值才能實現同步提升。
“平臺經濟類似一個生態系統，如果內部利益分配長期失衡，效率壓力不斷向下傳導，最終損害的不僅是勞動者權益，也會削弱平臺自身的可持續發展能力。”樓蘇萍說，對平臺企業而言，“三方共贏”既是政策導向，也是長遠發展的內在邏輯。
在這一背景下，各地也在積極探索制度創新。以山東為例，近年來持續推進新就業形態勞動者權益保障制度建設，探索實施新就業形態人員職業傷害保障試點，為外賣騎手、網約車司機等平臺勞動者提供更加穩定的風險保障機制。通過政府引導、平臺參與、社會協同的方式，為平臺勞動者織密安全網，也為平臺經濟健康發展夯實制度基礎。
來源：大眾新聞·大眾日報
編輯：李新花 李婕寧
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：王桂林
